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大準鐵路運輸處的“毛哥”
——記大準鐵路運輸處黨員、電力機車司機 張偉

???時間:2019-07-12?【字體:

張偉是大準鐵路運輸處一名普通的電力機車司機,自2005參加工作,在鐵路運輸乘務員崗位堅持奮斗14年。多年來,兢兢業業干好本職工作的,態度積極向上。作為一個黨員,以身作則,在日常工作中發揮黨員帶頭作用,同時充分利用業余時間,學習專業知識和黨的理論知識。由于一頭淺色的頭發,在日常工作生活中對待同志他總是樂呵呵的,所以被廣大職工稱為“毛哥”。

2018年1月調入大準鐵路運輸處工作,始終把“一名黨員、一面旗幟”的作為自己的工作熱情來源。2018年3月17日,SS4G1046/1096由包神鐵路運輸處調撥大準鐵路運輸處服役,三月的內蒙古,室外零下20多度,天寒地凍,新來機車的解備工作無人積極響應,關鍵時刻黨員同志沖在前,張偉同志主動到運輸生產部申請解備工作。3月17日-3月30日期間,運輸生產部讓張偉同志負責機車解備,零公里鑒定工作,機車內外溫度低,干活時凍得手、腳都僵硬、麻木。為了保證機車早日上線,頂著嚴寒每天早上8點去檢查車,晚上18點才返回薛家灣駐地。經過半個月的努力,機車驗收合格后順利上線運營。

2018年7月26日,張偉同志值乘SS4G1046/1096機車,擔當872116次點岱溝至燕莊萬噸列車牽引任務,列車運行至雞鳴驛至外西溝區間,補機SS4G1046機車突然無顯示跳閘,他當即派出副司機涂小虎去檢查,補機SS4G1046機車非操縱節機械間第二高壓柜和變壓器處有很強的電器燒焦氣味,固定分路電阻發紅,機械間溫度很高。由于列車處于上坡道,為防止機車故障擴大及列車坡停,采取甩單節故障維持運行,在只有3節機車有牽引力而且還在下雨的天氣情況下,他憑自己的操縱經驗,克服雨雪天氣機車極易發生空轉的困難條件。頂著一背的“濕漢”,滿手心的“水珠”。精心操縱,膽大心細,將列車安全、平穩維持運行到了終點站燕莊車站。有效的避免了區間停車,防止了一起機故和坡停救援事故。

他作為一名鐵路人,火車夏天機械間熱的像蒸籠,冬天里面冷的如冰窖。但是機車日常保養維護,司機在機械間一待就是一個多小時,從不叫苦喊累,這是火車司機的本職工作。作為同一批上單位的同學、后面參加工作的同志、以及帶出來的一些徒弟,因忍受不了火車司機這份艱辛、煎熬,選擇轉崗的轉崗,辭職換工作的換工作。因熱愛這份事業,張偉同志選擇了堅持、堅持。堅持與企業同呼吸,共命運。堅持創造屬于自己的生活。

在生活中“毛哥”待人隨和,運輸生產部大部分都是90后,作為85后都是老職工了,見誰都是樂呵呵的,大家也喜歡跟這樣的師傅搭班、交流、生活,年輕的學習司機們都親切的稱呼張偉為“毛哥”。

“毛哥”由于工作認真負責,表現突出,2018年被評為大準鐵路運輸處運輸生產部先進個人。成績的取得是對過去工作的總結,往后的道路還很漫長,在以后的工作中能夠積極地完成上級交辦的各項工作,嚴于律已、嚴格管理,今后的工作中將繼續發揚黨員先鋒帶頭精神,在大準鐵路運輸處的發展道路上努力拼搏,在平凡的崗位上譜寫屬于自己的一片天空。

(中國鐵建中鐵十五局集團軌道運營公司大準鐵路運輸處  任江杰)


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