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二公司一項施工課題成果獲江西省科學技術進步二等獎

???時間:2019-10-14?【字體:

本站消息 日前,中國鐵建中鐵十五局集團二公司《隧道穿越高風險富水軟弱斷層突水突泥災害治理成套技術》施工課題成果獲江西省科學技術進步二等獎。這是該課題成果繼2016年獲中國施工企業管理協會科技創新成果一等獎后再次得獎。

該課題成果在公司承建的吉蓮高速公路永蓮隧道施工過程中進行科研創新。施工過程中,永蓮隧道被稱為“國內罕見、江西第一難隧”。由于斷裂帶縱橫交錯、圍巖軟弱復雜、地下水異常豐富等原因,2012年7月至10月間,隧道左右洞共發生15次大規模突水突泥地質災害,累計突水突泥量約20萬立方米,特別是突水突泥后存在大型承壓水囊、突泥后200米高的山頂發生約2.5萬立方米大規模塌陷坑……工程進度嚴重受阻,引起了江西省委省政府、省交通運輸廳和省高速集團相關領導的高度關注。項目部迅速成立了科技攻關團隊,認真聽取采用專家組建議,使用帷幕注漿加固法進行施工。

參建員工在帷幕注漿過程中,采用了專利技術“GT—1”高分子材料,在F2斷層進口左洞采用全斷面帷幕注漿法、進口右洞采用優化后的局部帷幕注漿進行處治。針對隧道出口左右洞弱膨脹性圍巖變形較大情況,加強支護結構設計,嚴格按照三臺階留核心土法和雙側壁導坑法掘進,確保了安全。在F2大斷裂突泥透水處置過程中,參建員工配合帷幕注漿,巧妙地提出了“堵排結合、深部泄壓”的災害整治思路。利用“大管棚排堵排”技術,排水管棚與注漿管棚相結合,以堵為主,堵排結合,將隧道富水段水引至安全處,再通過注漿管棚形成棚架固結周圍圍巖。結合超前注漿、徑向注漿、局部補充注漿等措施對“突泥透水”段有針對性的進行處治,達到了理想的加固效果。經過3個循環帷幕注漿、365個日日夜夜的艱難施工,永蓮隧道左洞于2014年5月、右洞于2014年11月全面通過F2斷裂帶,安全順利貫通。

通過科研創新,該項目科技攻關團隊取得了“突水突泥災害發生機理研究”、“注漿擴散理論及涌水封堵機理研究”、“突水突泥災害治理關鍵技術研究”等3項國際領先技術,研發了“前進式分段精細化控制注漿工藝”等3種新工藝,取得了4項國家發明專利,并先后發表科技論文7篇。

該高速建成通車后,結束了萍鄉市蓮花縣無高速公路的歷史,縮短與周邊地區尤其是與海西經濟區以及廣東深圳的空間距離,有利于幫助群眾脫貧致富,加快沿線井岡山革命老區經濟社會發展,徹底改變蓮花落后的交通狀況。

 

(中國鐵建中鐵十五局集團二公司 黨委宣傳部

 

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中鐵十五局集團有限公司前身是中國人民解放軍鐵道兵第五、六師合編后的第五師,1984年1月奉國務院、中央軍委命令集體轉業并...[詳細]
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